新闻 : 每个结束都是新的开始——沃尔沃集团实现废旧零件再制造

针对再制造过程中的节约资金时间、减少浪费的目标，近日，我们对沃尔沃集团进行了一个访谈。

再制造

沃尔沃集团在制造、销售、服务商用车方面已有近百年历史。同样，沃尔沃的再制造部门并非凭空产生。该想法源于沃尔沃维修车间，当核心部件被更换时，工程师们想知道如何处理这些 "废旧 "部件。

因此，自20世纪50年代以来，一个从世界各地收集零部件的业务已建立并运行。该业务将收集到的零部件重新制造，且质量也与新部件相同。

该项目最初只在经济上发挥优势，但在优化之后，将重点放在环境可持续性上，以及循环经济。由于疫情导致的供应链危机，再制造制造变得越来越受欢迎。

构建模块

重复制造有四个关键组成部分。第一：设计。即在零部件生产的最初阶段便考虑再制造问题。第二：建立系统，收集市场上的相关零部件。第三：过程和技术，确保尽可能多地重复使用，尽可能少地使用新部件。最后，在商业层面，通过营销提供的信息，为客户设定有吸引力的价格结构，从而帮助客户做出选择。

沃尔沃公司再制造的常用语是 "三赢"，即环境、客户和企业。对三方产生的好处包括减少二氧化碳排放及能源使用（再制造可减少80%）。此外，再制造还能降低总拥有成本，并增加正常运行时间。同时，不再生产新产品，通过使用旧产品延续再制造的生产寿命，从而节省更换成本。

加强再制造是沃尔沃集团可持续发展计划的一个目标，即到2025年再制造业务增长60%。该过程涉及到在现有细分市场的增长，以及电动汽车等新领域的增长。例如，电池行业的“第二生命”为各种类型的循环业务提供了机会。

机遇

沃尔沃的机遇业已来临：通过重新使用现有部件材料，首先进行维修以恢复功能，其次进行再制造以恢复到与新部件一样好，再结合第二次使用和回收利用，来实现巨大的差异。使用循环材料的机会将会变得很多。

其他举措也包括在回收过程中进行拆解、在回收之前提取贵金属，从而创造更多价值。沃尔沃集团也在制定相关目标，以减少所有生产设施的二氧化碳排放，并到2050年实现二氧化碳中和。